Jangan Keliru Lambretta Itu Bukan Vespa

Siapa diantara bung yang berfikiran jika Lambretta cuilan dari vespa? Kalau beropini ibarat itu, berarti bung keliru. Karena antara Lambretta dengan vespa ialah dua hal berbeda.

Memang nama Lambretta tidak begitu terdengar lagi. Karena sekarang Lambretta menjadi roda dua langka. Tapi tetap saja bagi mereka yang paham otomotif tahu akan ke-autentikan dari Lambretta. Yang kerap dinilai sebagai berlian diantara tumpukan emas, alias sangat berharga. Balik lagi Lambretta bukan Vespa, Ternyata kemiripan antara Lambretta dan Vespa bukan suatu kebetulan, melainkan ada kisah menarik di dalammnya. Penasaran?

Terinspirasi Scooter Sebelum Perang Dunia Ke-II

Siapa diantara bung yang berfikiran jika Lambretta cuilan dari vespa Jangan Keliru Lambretta itu Bukan Vespa

Ferdinando Innocenti ialah sosok yang membuat Lambretta, nama yang diambil dari sebuah kawasan pinggiran kota Milan yang¬† dilalui sungai, bersahabat dengan lokasi pabrik miliknya. Ketika memutuskan untuk membuat skuter matik, Innocenti tahu jika ia perlu menggaet satu orang lagi untuk menuntaskan desain motor. Kemudian Ia menyerahkan kepada Jendral Corradino D’Ascanio, seorang insiyur penerbangan. Innocenti menyampaikan kepada D’Ascanio jika ia menginginkan kendaraaan sederhana, besar lengan berkuasa dan terjangkau, gampang dikendarai oleh pria dan wanita dan tidak gampang mengotori pakaian.

Scooter Crushman yang dibuat di Nebraska, Amerika Serikat sebelum perang dunia II jadi salah satu acuan desain dari Lambretta. Anehnya, D’Ascanio ialah langsung yang membenci sepeda motor namun berhasil merancang kendaraan yang revolusioner. Demi memenuhi harapan Innocenti, kendaraan yang biak melindungi pakaian. Maka dibuat sebuah pelindung yang disebut sebuah “Perisai” depan untuk membuat pakaian dan pengemudi lebih bersih.

Produksi Pertama Lambretta Digemari Warga Italia

Siapa diantara bung yang berfikiran jika Lambretta cuilan dari vespa Jangan Keliru Lambretta itu Bukan Vespa

Lambretta mempunyai tonggak yang anggun untuk memulai pemasaran skuter. Produk pertamanya digemari oleh warga Italia sehingga populasi penunggang Lambretta cukup besar di sana. Uniknya, yang pertama kali mengorder Lambretta ialah militer Amerika guna alat transportasi lapangan para pasukan terjun dan tentara. Para tentara negeri Paman Sam tersebut mengaku memakai Lambretta untuk berkeliling mendapat taktik pertahanan Jerman dalam menghancurkan jalan dan jembatan di Dolomites (sebuah kawasan cuilan dari pegunungan Alpen) dan kawasan perbatasan Austria.

Permasalahan Spar Frame Membuat Ascanio Membelot ke Piaggio (Vespa)

Siapa diantara bung yang berfikiran jika Lambretta cuilan dari vespa Jangan Keliru Lambretta itu Bukan Vespa

Perselisiha persoalan konsep terjadi antara Innocenti dan D’Ascanio. Lantaran Innocenti menginginkan spar frame diproduksi dan diberi merek dari pabrik pembuatan tabung baja miliknya. Sebelum menemui titik temu, Innocenti menghidupkan kembali kedua pabrik baja miliknya di kota Milan yang mesti tutup sebab imbas Perang Dunia II. Entah bagaimana ceritanya, perselisihan berjalan perpisahan. Membuat D’ascanio kesannya berafiliasi dengan Enrio Piaggio. Nama yang tidak gila kan ? Pada 1946, hasil kerjasama dengan Piaggio menghasilkan spar frame Vespa. Di sisi lain desain simpulan Lambretta diselesaikan oleh para insinyur aeronautaka berjulukan Cesare Pallavicino dan Pier Luigi Torre.

Tahun 1947, Produksi Pertama Lambretta Menyusul Vespa

Siapa diantara bung yang berfikiran jika Lambretta cuilan dari vespa Jangan Keliru Lambretta itu Bukan Vespa

Sebelum Lambretta mulai memproduksi di tahun 1947, setahun sebelum Piaggio telah muncul lebih dulu dengan meluncurkan model Vespa-nya. Model pertama Lambretta hadir dengan pilihan dingklik pembonceng untuk penumpang belakang atau sebuah kompartemen untuk menyimpan barang.  Perisai cuilan depan terbuat dari materi aero metal yang bermetamorfosis kulit. Uniknya pada cuilan laci penyimpnana, ibarat dengan dashboard mobil. Kemudian motor ini melaksanakan perluasan dengan produksi keluar negara Itali dengan lisensi penuh, ibarat Argentina, Brazil, Chili, Kolombia, India dan Spanyol. Khusus di Amerika Selatan dan Spanyol, Lambretta mempunyai nama lain yakni Siambretta dan Serveta.

Lambretta Mati Suri Sebelum Terlahir Kembali di Tahun Ini

Siapa diantara bung yang berfikiran jika Lambretta cuilan dari vespa Jangan Keliru Lambretta itu Bukan Vespa

Brand motor asal Italia ini memang sempat menghilang dari peredaran dunia otomotif. Pertama kali diperkenalkan tahun 1947, namun sempat mengalami mati suri selama 40 tahun. Setelah mengalami krisis finansial dan pemogokan industri The British Leyland Motor Corporation (BLMC) yang pada tahun 1970-an mengakuisisi Lambretta. Pemogokan industri sebab penurunan penjualan skuter kesannya Lambretta menutup usahanya pada tahun 1972.

Namun Beberapa bulan lalu, Lambretta kembali hadir untuk memeriahkan persaingan motor skutic, Dengan meluncurkan 2 model Lambretta V-Special dengan mesn 125cc dan 200cc. Di Indonesia, Lambretta akan bersaing dengan skuter lainnya ibarat Piaggio, Vespa, dan Peugeot Scooters.

Begitulah bung sejarah skuter Itali yang kerap disebut sebagai Vespa Lambretta. Padahal kedua skuter tersebut diciptakan oleh dua orang yang berbeda. Walaupun awalnya didesain oleh D’Ascanio, namun produksi kesannya menghasilkan bentuk dan spesifikasi yang berbeda dari Vespa.